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螺桿制冷壓縮機(jī)安全操作注意事項(xiàng)
準(zhǔn)備工作：1、檢查制冷劑、水及電氣設(shè)備系統(tǒng)應(yīng)正常;2、試轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)向，由于螺桿壓縮機(jī)不應(yīng)倒轉(zhuǎn)，為此可在拆下聯(lián)軸節(jié)的橡膠轉(zhuǎn)動芯子后試轉(zhuǎn)電機(jī)，其電動機(jī)轉(zhuǎn)向從壓縮機(jī)的一側(cè)看去，應(yīng)是逆時針方向;3、檢查油分離器的油面，正確的油面是開動油泵使油冷卻器內(nèi)充滿油后，油位計(jì)指示正常;
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氨冷庫設(shè)備排液桶操作注意事項(xiàng)
①檢查氨制冷系統(tǒng)冷庫設(shè)備排液桶是處于待工作狀態(tài)時：安全閥前的截止閥、壓力表閥、液面計(jì)閥處于開啟狀態(tài)，其余的閥門都應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。如桶內(nèi)有氨液時．應(yīng)先進(jìn)行排液；如壓力過高，應(yīng)打開降壓閥，使桶內(nèi)壓力降至蒸發(fā)壓力后，關(guān)閉降壓閥。
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氨制冷系統(tǒng)怎樣進(jìn)行放空氣操作
氨制冷系統(tǒng)的任何部位進(jìn)入空氣，都會聚集在冷凝器與高壓儲液器內(nèi)。因此，當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)入空氣時，應(yīng)采用放氣器放出。放氣器是利用汽、液分離的原理來實(shí)現(xiàn)的。放氣器由高壓儲液器或冷凝器出液主管下部供液，其回氣管與系統(tǒng)的回氣管相連，進(jìn)氣管與冷凝器的混合氣體放出管相連。放空氣管套上橡皮管，插入盛水的容器中，其操作順序如下
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安全操作時冷水機(jī)的注意事項(xiàng)
冷水機(jī)是一種通過蒸汽壓縮或吸收式循環(huán)達(dá)到制冷效果的機(jī)器。這些液體能夠流過熱交換器到達(dá)對空氣或設(shè)備降溫的目的。蒸汽壓縮冷水機(jī)組包括四個主要組成部分的蒸汽壓縮式制冷循環(huán)這些機(jī)器可以實(shí)現(xiàn)不同的制冷劑。吸收式制冷機(jī)使用的制冷劑和城市用水良性硅膠作為干燥劑。
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氨制冷系統(tǒng)集油器放油操作
氨制冷系統(tǒng)集油器放油操作要求：①氨制冷系統(tǒng)運(yùn)行后使集油器處于工作狀念：1)、集油器處于低壓狀態(tài)；2)、連接該集油器所有設(shè)備的。放油悶處于火閉狀態(tài)；（注意：否則極易引起嚴(yán)重事故）3)、氨制冷配件進(jìn)油閥、放油閥、減壓閥處于火閉狀態(tài)，壓力表、安全閥前截止閥處于開啟狀態(tài)，油位計(jì)閥處于微開或全開狀態(tài)。
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氨冷庫壓縮機(jī)的正常適用法則
氨冷庫壓縮機(jī)開車前的準(zhǔn)備，1.手動盤車2～3轉(zhuǎn)，檢查壓縮機(jī)各運(yùn)動部件是否有故障。2.檢查曲軸箱內(nèi)油面是否達(dá)到規(guī)定要求。螺桿式壓縮機(jī)的加油量應(yīng)保證油冷卻器充滿油后，油分離器有1/3高度的油位；活塞式壓縮機(jī)的加油量應(yīng)保證在油孔高度的3/5～4/5。低于油位規(guī)定的，在開車前加油。
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制冷系統(tǒng)如何進(jìn)行節(jié)能
制冷系統(tǒng)節(jié)能的措施,合理選用高性能隔熱材料，減少冷量損失，以減少能耗,冷庫的隔熱材料過去很長一段時間都采用軟木、稻殼、聚苯乙烯等。就目前來說，采用聚氨酯冷庫板現(xiàn)場發(fā)泡最為合適，由于聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料的熱導(dǎo)率很小，隔熱層可做得較薄，這樣可以增加庫內(nèi)的容積，而且施工快速、黏結(jié)牢固、內(nèi)外無接縫、隔水隔熱性能都很好，其內(nèi)表面用金屬鋁板圍護(hù)即可，
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蒸發(fā)器融霜操作步驟
霜對制冷系統(tǒng)的影響，冷庫制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行時蒸發(fā)器的表面溫度遠(yuǎn)低于空氣的露點(diǎn)溫度，食品和空氣中的水分會析出而凝結(jié)在管壁上。若管壁溫度低于0℃時水露則凝結(jié)成霜。結(jié)霜也是制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行的結(jié)果，所以蒸發(fā)器表面允許少量的結(jié)霜。由于霜的熱導(dǎo)率太小，它是金屬的百分之一，甚至幾百分之一，因而霜層就形成了較大的熱阻。特別是霜層較厚時，猶如保溫一樣，使蒸發(fā)器中的冷量不容易散發(fā)出來，影響了蒸發(fā)器的制冷效果，最終使冷庫達(dá)不到所要求的溫度。
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氨和氟里昂制冷系統(tǒng)的放空氣操作步驟
氨制冷系統(tǒng)的放空氣操作，如果將制冷系統(tǒng)中的空氣直接放出將會帶出大量的氨氣，因此混合氣體必須經(jīng)過空氣分離器降溫并分離氨液后再放出。目前使用較多的有臥式四重管式和立式盤管式空氣分離器。如圖5—3所示，氨制冷系統(tǒng)放空氣操作步驟如下：a．使用空氣分離器放空氣時，空氣分離器的回氣閥應(yīng)處于常開狀態(tài)，使空氣分離器的壓力降至吸氣壓力。其他各閥應(yīng)關(guān)閉。b．適當(dāng)開啟混合氣體進(jìn)氣閥，使制冷系統(tǒng)的混合氣體進(jìn)入空氣分離器內(nèi)。
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制冷系統(tǒng)冷凍油放出的操作步驟
油進(jìn)入制冷系統(tǒng)的原因及其影響，制冷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，排氣溫度很高，一般在70～150℃之間。在這樣的溫度下將會有部分冷凍機(jī)油汽化成為油蒸氣。另一方面氣流的速度也很高(一般在12～30m／s之間)，很容易把汽化了的冷凍機(jī)油油霧帶入制冷系統(tǒng)。冷凍機(jī)油隨氣流進(jìn)入制冷系統(tǒng)中的數(shù)量與制冷劑的排氣溫度直接有關(guān)。排氣溫度越高，油的汽化率也越大，根據(jù)試驗(yàn)資料證明，當(dāng)排氣溫度分別為80℃、100℃、120℃、140℃時，油的汽化率分別為3.13％、7.68％、16.03％、34.68％。
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在離心式機(jī)組停用期間要做哪些維護(hù)管理
如果是因機(jī)房溫度較高而不是因?yàn)榭諝鉂B漏到系統(tǒng)中造成系統(tǒng)壓力升高，可在蒸發(fā)器或冷凝器內(nèi)，通入少量溫度低于20℃的冷卻水，可以間斷通水，也可以連續(xù)通水或者開動抽氣回收裝置降低系統(tǒng)壓力；
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